一、發動機功率足夠，運轉正常，而機器速度緩慢，挖掘無力

1、挖掘機的液壓泵為柱塞變量泵，工作一定時間后，泵內部液壓元件（缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等）不可避免的產生過度磨損，造成大量內漏，各參數據不協調，導致流量不足油溫過高，速度緩慢，不能建立起高壓，所以動作緩慢挖掘無力。對于這類情況的毛病，須卸下液壓泵，送交本公司調試中心，打開液壓泵進行數據測量，確認挖機問題所在，更換不能繼續使用的配件，修復可以繼續使用的配件，重新組裝液壓泵后，上泵閥校驗臺調試。匹配各系統軟參數（壓力、流量、扭矩、功率等）即可。

2、挖掘機還有另一個重要液壓元件－－多路分配閥，上面有主安全閥、二次閥、射流閥、補油閥等。若這些安全閥現在所設定的壓力達不到標準壓力（如pc200-3主安全閥的標準壓力為 32mpa，而現在的壓力僅有25mpa）則導致挖掘無力，還有，若閥桿與閥孔之間因為磨損而間隙過大，閥桿回位不完全，則大量內瀉，導致流量不足，速度緩慢。對于這類情況的毛病。須卸下多路分配閥，送交調試中心后直接上泵閥校驗臺調試，重新設定所有安全閥的壓力至標準壓力，消除閥桿與閥孔之間的間隙即可。

3、進口挖掘機上的液壓泵均配有先導齒軟泵，此泵主要是參與液壓泵的變量和作先導油打開多路分配閥的閥桿使其換向。若齒輪泵磨損度建立不起一定的壓力或齒輪泵上的安全閥設定不到一定的壓力，就會導致液壓泵始終處于低流量狀態，閥桿也不能完全換向，這樣流量不足，動作緩慢，壓力不足，挖掘無力。對于類情況的毛病，只須更換先導齒輪泵或重新高定先導安全閥即可。

二、行走跑偏，同時一只手柄的動作不理想

液壓泵分為前后泵或左右泵，行走跑偏說明有一只泵有故障，最簡單的判斷方法是：將液壓泵的兩根高壓出油管對調，如果原來慢的腿變快，快的腿變慢，就證明了有一只泵有故障。對于這類情況的毛病，須卸下液壓泵，更抽換一只泵內的配件，再上泵閥校驗臺調試即可。同時也解決了一只手柄動作不理想的問題。

三、發動機冒黑煙柴油消耗增加或無力易熄火現象

1、窩論增壓氣損壞

2、發動機內部有些配件磨損嚴重，相互間配合間隙過大，工作缸內有幾缸工作異常柴油燃燒不充分，供油系統供油流量及壓力不達標，從而造成發動機目前黑煙嚴重，動力不足，機身溫度過高，另外由于液壓泵調節機構的不正常工作，造成不能與發動機實現恒功率變量情況，從而導致發動機出現弊車熄火現象。

四、發動機為什么冷機器為什么難啟動現象

1、柴油泵柱塞或出油閥

2、柴油流量調校不標準，

3、發動機缸套與活塞配合間隙過大，配氣機構嚴重漏氣，此類現象必須大修發動機。

五、發動機動力足夠，但出現悶車（憋車）現象

液壓泵本身也有一定的功率，若液壓的功率大于發動機的功率就會出現悶車（憋車）現象。這需要將液壓泵上泵閥校驗臺調試，把液壓泵的功率降至發動機功率的95%即可。

六、冷機時一切正常，熱機時動作緩慢，挖掘無力

這種情況的毛病就表時液壓泵到了非大修不可的程度了，液壓泵內部配件嚴重磨損，繼續使用下去有可造成液壓泵內部配件嚴重磨損，繼續使用下去有可能造成液壓泵內部配件嚴重磨損，繼續使用下去有可能造成液壓泵嚴重損壞。須更換內部所有磨損配件，重新組裝后上泵閥校驗臺調試，才能恢復液壓泵的標準狀況。